会“在水上飞”的船水上滚筒报价来了：纯电动售价165万

　　船，则是一款已经量产交付的飞行船，制造商 Candela 来自瑞典斯德哥尔摩，是一家电动飞行船初创公司。

　　并非想象中依靠固定翼维持飞行，而是凭借船底前端水翼和 1 个动力单元，提供支撑和动力。让船体离开水面，产生飞行的效果。

　　据悉这款飞行船名为 Candela 7（C7），是 Candela 第一款量产产品。同时也是世界上第一艘 AI 水翼电动飞行船。

　　C7 首次亮相，在 2020 年 9 月份的瑞士，隔年 6 月份，在意大利威尼斯游艇展进行了航行展示。如今 C7 飞行船已经在斯德哥尔摩开启交付，并在今年 4 月份落地新西兰。

　　动力方面，C7 搭载 40 kWh 锂离子电池，最大航程 50 海里（92.6 公里），最高时速 30 海里（55.56 公里）/小时。

　　与同级别燃油产品相比，C7 电动飞行船效能更高。数据显示，20 海里的速度下，每海里能耗 0.8 千瓦时，相当于 1 海里能耗 0.1 升汽油。

　　智能性方面，C7 电动飞行船人机交互，依赖于一块 12 寸的屏幕。水翼控制依靠计算机控制，驾驶简单。同时水上滚筒报价水上滚筒报价，C7 电动飞行船系统与云端连接，可以进行远程 OTA，不断优化效率和性能。

　　Candela，是一家成立于 2014 年的电动船初创公司，总部位于瑞典斯德哥尔摩。核心技术团队，由来自航空航天、软件和电子行业的 13 位工程师组成。

　　目前，Candela 的产品主要有两款，除了测评中出现的 C7，另一款 C8 也已经实现量产。

　　Candela 披露，C8 相比视频中的 C7，客舱面积更大，系统更加先进，可以看作 Candela 飞行电动船的房车版本。驱动系统，C8 采用的是 Candela 自研的 C-POD 动力系统。

　　这套系统的最大特点，是水翼与电动马达直接连接，体积更小，运行功率更高。C-POD 动力系统的每个动力单元可以提供 67 马力的动力，一次维护，运行时间可以达到 4000 个小时。

　　更大更先进，C8 售价高达 29 万欧元，折合人民币超过 200 万水上滚筒报价水上滚筒报价，目前已经获得 60 艘订单。

　　其中，P30 客船主要落地场景为水面公共交通。Candela 表示，P30 将是世界上第一款电动水翼轮渡，最多可以容纳 30 名乘客。

　　除了电动飞行船之外，Candela 还与瑞典太阳能公司 Nordsol，合作建设充电网络，首批电动船充电站，将在斯德哥尔摩的 5 个岛屿上落地。

　　C7 和 C8 电动飞行游布局私人市场，P30 和 P12 用于水上出行服务。2B+2C 两条腿走路。最后用自营补能方案完成商业闭环。

　　类比特斯拉，也是自建补能网络，此前马斯克承诺的 RoboTaxi，虽然还未实现，但也在商业计划之中。

　　毕竟售价超过 160 万元人民币，C7 和 C8 这种私人游艇的定位，注定是富人阶层的玩具水上滚筒报价。

　　退一步讲，就算 Candela 将 C7 和 C8 价格打入几十万元以内，用户愿不愿花几十万买一个通用性远不如汽车的商品，还是一个未知数水上滚筒报价。

　　如果无法大规模落地，那自营的充电网络，利用率无法达到盈亏平衡，又该如何变现？对于 Candela 来说，用于公共出行的 P30 和 P12，或许是个答案。但这个答案水上滚筒报价，现在还是规划状态，产品依然停留在概念渲染图上。

　　不过还是有人犀利发声，Candela 的飞行船采用的水翼设计，并不是什么新鲜技术，上百年前就有人尝试。

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